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骨架油封产品简介
产品概述
油封的一种典型代表，市面上常说的油封一般指的就是骨架油封，，英文名Framework Oil Seal。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就像混凝土构件中的钢筋，起到加强的作用，能使油封保持形状和张力。常用标准有国标GB9877.1/2/3—88系列、GB13871-1992等，一般采用优质的丁腈橡胶、聚四氟乙烯、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶等材料与钢板制作而成，质量非常稳定，使用寿命很长。
主要类型
骨架油封按结构形式可分为单唇油封和双唇油封。双唇油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架形式可分为内包式，外露式和装配式。按工作条件可分为旋转式和往复式。
结构组成
由三部分结构组成：油封体、加强骨架及自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
规格尺寸
骨架油封的外壳有金属和橡胶两种材质，其中金属外壳的表面均做研磨处理以达到良好的密封效果，而橡胶外壳的使用于铝、铜、陶瓷等较脆弱配套孔时效果更好。
密封原理
由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在安装骨架油封时，必须在密封圈上涂些油，同时保证油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。
行业应用
骨架油封广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质(气体.液体。)渗透及外部异物进入机体。
